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Über Uns
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Glückauf Bahndienste GmbH
Entdecken Sie die Glückauf Bahndienste GmbH – Ihr zuverlässiger Partner im Bereich der Gleissicherung. Als unabhängiges Unternehmen mit jahrelanger Erfahrung in der Bahnbranche und einem starken Wachstumskurs garantieren wir unseren Kunden Sicherheit und Branchen-Know-how. Mit dem Einsatz von neusten Technologien wie mobile Funkwarnsysteme und mobilen Sicherungsanlagen für Bahnübergänge schaffen wir spannende Arbeitsfelder für Berufsbilder im Bereich der Gleissicherung und sorgen gemeinsam mit modernsten Geräten und Know-how für ein sicheres Arbeiten im Gleisbereich. Unser Ziel ist es, Sie bei Ihrem zukunftsorientierten Handeln mit bedarfsgerechten Lösungen wirksam zu unterstützen. Vertrauen Sie auf unser Wissen und unsere Kompetenz aus mehr als zwei Jahrzehnten Erfahrung im Bereich der Gleissicherung und entdecken Sie unsere leistungsstarke Produktfamilie der Zöllner Signal GmbH sowie unser umfassendes Dienstleistungsangebot der Glückauf Bahndienste GmbH. Wir haben uns einen Spitzenplatz in der Branche erarbeitet – lassen Sie uns gemeinsam Ihre Herausforderungen meistern!
Beim Auf- und Abbau von festen Absperrungen geht es darum, temporäre Barrieren oder Sperren zu schaffen, um eine bestimmte Zone oder einen bestimmten Bereich zu schützen oder abzusperren.
Die Gestellung und Montage von LF-Signalisierung beinhaltet die Installation von Langsamfahrstellen und die Verwendung von Signalen zur Warnung von Zugpersonal vor bevorstehenden Gefahrenbereichen oder Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Das Schmieren von Weichen ist ein wichtiger Bestandteil der Instandhaltung von Schienenwegen.
Die Vermietung und Vermittlung von Materialien ist ein wichtiger Service, um Bauprojekte und andere Arbeiten zu ermöglichen.
ATWS steht für „Automatische Warnsysteme“. Es handelt sich dabei um eine Technik zur automatischen Überwachung und Steuerung von Stromversorgungssystemen in der Bahninfrastruktur, um eine sichere Stromversorgung zu gewährleisten.
Ein Sicherungsposten ist eine Person, die für die Sicherung von Arbeitsstellen im Bahnbereich zuständig ist und dafür sorgt, dass sich keine unbefugten Personen in den Gefahrenbereichen aufhalten.
Der Absperrposten ist eine Person, die für die Errichtung und Entfernung von Absperrungen an Baustellen und Bahnstrecken verantwortlich ist.
Die Sicherungsaufsicht überwacht die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften auf Baustellen und sorgt für die Sicherheit der Arbeiter und Passanten.
Die Planung und Projektierung von ATWS bezieht sich auf die Entwicklung von Sicherheitssystemen, die autonom agieren können und so Unfälle auf Bahnanlagen verhindern oder minimieren sollen.
Der Aufbau und Abbau von ATWS (Automatischer Trenn- und Wiederzusammenschaltungsanlage) erfordert Fachkenntnisse und Erfahrung im Bereich Bahntechnik. Es umfasst die Installation und Inbetriebnahme von Systemen zur automatischen Trennung und Wiederzusammenschaltung von Bahnstrecken, um den sicheren Betrieb von Zügen zu gewährleisten.
Der ATWS Bediener ist für die Steuerung und Überwachung der Anlage zur automatischen Zugbeeinflussung zuständig.
Die Abnahmeberechtigung von ATWS wird an speziell geschulte Personen vergeben, die die ordnungsgemäße Funktion des Systems prüfen und die Freigabe zur Inbetriebnahme erteilen dürfen.
Ein Helfer im Bahnbetrieb unterstützt das Fachpersonal bei der Durchführung von Arbeiten an Gleisanlagen und Bahnanlagen und hilft dabei, einen sicheren und reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
Ein Bahnerder ist ein Facharbeiter im Bereich Bahntechnik, der für die Errichtung und Wartung von Bahnstrecken, Signalanlagen und Weichen zuständig ist. Zu den Aufgaben gehören auch die Reparatur von Schienen und Schwellen sowie die Durchführung von Gleisbauarbeiten.
Der Bahnübergangsposten ist ein Mitarbeiter im Bahnbetrieb, der an einem Bahnübergang eingesetzt wird, um den sicheren Ablauf des Verkehrs zu gewährleisten.
Ein Bahnübergangshilfsposten ist ein Mitarbeiter im Bahnbetrieb, der den Bahnübergangsposten bei der Sicherung und Überwachung eines Bahnübergangs unterstützt.
Der Schaltantragsteller ist für die Beantragung und Durchführung von Schalthandlungen an elektrischen Anlagen im Bahnbereich verantwortlich.
Beim Auf- und Abbau von festen Absperrungen geht es darum, temporäre Barrieren oder Sperren zu schaffen, um eine bestimmte Zone oder einen bestimmten Bereich zu schützen oder abzusperren.
Die Gestellung und Montage von LF-Signalisierung beinhaltet die Installation von Langsamfahrstellen und die Verwendung von Signalen zur Warnung von Zugpersonal vor bevorstehenden Gefahrenbereichen oder Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Das Schmieren von Weichen ist ein wichtiger Bestandteil der Instandhaltung von Schienenwegen.
Die Vermietung und Vermittlung von Materialien ist ein wichtiger Service, um Bauprojekte und andere Arbeiten zu ermöglichen.
ATWS steht für „Automatische Warnsysteme“. Es handelt sich dabei um eine Technik zur automatischen Überwachung und Steuerung von Stromversorgungssystemen in der Bahninfrastruktur, um eine sichere Stromversorgung zu gewährleisten.
Ein Sicherungsposten ist eine Person, die für die Sicherung von Arbeitsstellen im Bahnbereich zuständig ist und dafür sorgt, dass sich keine unbefugten Personen in den Gefahrenbereichen aufhalten.
Der Absperrposten ist eine Person, die für die Errichtung und Entfernung von Absperrungen an Baustellen und Bahnstrecken verantwortlich ist.
Die Sicherungsaufsicht überwacht die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften auf Baustellen und sorgt für die Sicherheit der Arbeiter und Passanten.
WIR STEHEN FÜR IHRE FRAGEN JEDERZEIT ZUR VERFÜGUNG
WIR STEHEN FÜR IHRE FRAGEN JEDERZEIT ZUR VERFÜGUNG
“Die Glückauf Bahndienste GmbH ist ein
bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziertes
Gleissicherungsfachunternehmen.
Hauptbestandteil unserer täglichen Arbeit
ist die Absicherung von Gleisbaustellen
für die DB AG und deren Konzerntochter-unternehmen.
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